Com a palavra, os pilotos

A bagaça vai começar

Pelo segundo ano consecutivo a organização da Copa BH de Kart ouviu os pilotos para formatar o regulamento da competição.

Ao todo, 25 barbeiros participaram da pesquisa e contribuíram para a construção das regras do campeonato 2017, que começa no dia 16/02.

Vamos aos números obtidos:

Palmas para a organização:

Em primeiro lugar, um momento de confetes para a comissão: 92% dos participantes consideraram a organização do campeonato como boa ou excelente. A menor nota dada ao campeonato foi 6, escolhida por 8%. É um resultado melhor do que o obtido no ano passado!

Regras para o campeonato:

O grid invertido e a variedade de traçados foram os itens mais bem avaliados, com 66% de aprovação cada um.

Depois veio o descarte de provas (41%), as punições (33%), a largada em fila indiana (29%) e a premiação para os 5 primeiros (8%).

Sugestões:

Dos 25 pilotos que responderam, 24 deram alguma sugestão de melhorias para o campeonato. Elas podem ser divididas em 4 grandes grupos:

Grid Invertido: embora os pilotos aprovem a regra, alguns pilotos sugeriram que a inversão ocorresse em apenas parte dele. Alguns disseram que apenas os 10 primeiros deveriam ser invertidos, outros sugeriram que fosse para os 20 primeiros. Como a comissão está sempre atenta, e também ouviu esses mesmos pedidos em outros canais, inclusive na pesquisa do ano passado, o regulamento foi mudado para que fosse feita a inversão dos 15 primeiros.
Pontuação: muitos pilotos sugeriram que o vencedor ganhasse mais pontos, o que foi implementado. A partir de 2017, quem ganhar a corrida leva 31 pontos.
Lastro: foi sugerido um aumento no lastro, e o mesmo foi passado para o mínimo de 95 KG.
Fiscalizações e trocas de kart: muitas sugestões foram no sentido de intensificar punições e estabelecer regras mais rígidas para trocas de kart. Aqui cabe um comentário: os membros da comissão também são pilotos e, como tal, quando baixa a bandeira verde estamos concentrados nas nossas corridas. Dito isso, é impossível fiscalizar toques, batidas e casos de trocas de kart sem que o equipamento apresente um problema aparente. Por isso, essas regras não serão mudadas agora, mas a comissão segue em contato permanente com os fiscais do RBC, que são os responsáveis por fiscalizar os movimentos na pista e garantir a qualidade dos karts.